A mon avis votre article manque de cohérence et de chiffres , qui eux seuls peuvent parler ...Combien de containers ou de sur de remorques sur un train ? qu’elle peut être lecombien de camions en moins sur les routes ?
A terme, seuls les containers et les remorques seront ferroutés, sur les grands axes ...des camions prendrons le relais sur des plates formes de distribution pour leur livraison en local ou régional.
De petites solutions pour de grands maux..Combien de camions transportent des denrées périssables , presque inutilement..l’accident du camion de tomates venant de Hollande et du camion de Tomates, venant d’Espagne, sous le tunnel de Fourvière à Lyon , est une preuve flagrante de l’inepsie logistique de la CEE, du peu de considération de la CCE Agricole en tout cas , sur ces aberrations qui cachent aussi la tumeur maligne que représente les 5 marques d’Hyper marchésdans notre économie. Ces Hypers, travaillent avec 5 plate-formes d’achat et distribuent plus de 70% des denrées perissables, faisant fi de l’approvisionnement local...Ainsi dans la vallée du Rhône qui était maraîchère et arboricole juqu’il y a quelques années ..cette activité se réduit comme une peau de chagrin , justement à cause de la mise en concurrence avec d’autres pays d’Europe ...rappellons que le contrôle des travailleurs agricoles qui oeuvrent en Espagne ou en Italie est quasi inexistant... que les prix des récoltes est à peu près de 2 à 3 fois moins cher qu’en France...Ce qu’il faudrait appliquer , au moins comme palliatif, c’est une TVA Sociale qui taxe les Hyper marchés....Enfin , même si les grèves de la SNCF se sont faites plus rare ces dernières années...Une épée de Damocles est toujours sur la tête d’un fabriquant, d’un fournisseur, d’un distributeur qui apprehende des grèves surprises, organisées par des syndicats irresponsables et l’on ne peut envisager le ferroutage sans la mise en place d’un réseau privé.....malheureusement cette prise de position très connotée "de droite" est la seule possible..Il faut enfin dépolitiser , la mise en place de ce réseau ; une épée de Damocles est toujours sur la tête d’un fabriquant, d’un fournisseur, d’un distributeur qui apprehende des grèves surprises, organisées par des syndicats irresponsables et l’on ne peut envisager le ferroutage sans la mise en place de réseaux privés.....malheureusement cette prise de position très connotée "de droite" est la seule possible, sans risque de bloquer l’économie du Pays ....
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